Добраться из Красноярска (аэропорт Емельяново) в Гонконг (аэропорт Чхеклапкок), по состоянию на 2018 год, можно самолетом – к сожалению, лишь с пересадкой. Если рассматривать варианты, где пересадка только одна, то доступны следующие:
- Во-первых, можно уехать на поезде/машине к соседям – в Иркутск или Новосибирск и оттуда прямым рейсом - в Гонконг. В зимнем расписании 2017/18 авиакомпания «Сибирь» раз в неделю, по средам, выполняла полеты по маршруту Иркутск – Гонконг и обратно. Время в пути – около 5 часов. Из Новосибирска тот же перевозчик летает по понедельникам и четвергам, время полета – примерно 6 с половиной часов.
- Во-вторых, можно улететь в Москву (около 5 часов), а именно в Шереметьево, и оттуда – в Гонконг (около 10 часов). Летает «Аэрофлот».
- Третий вариант пересадки – в Бангкоке. Увы, в сезоне 2017/18 он перестал быть таким привлекательным. Раньше регулярные рейсы Красноярск – Бангкок дважды в неделю выполняла та же «Сибирь» (S7). Но этот рейс отменили. Теперь можно взять разве что путевку с чартерным рейсом, но не ехать в отель со своей группой, а лететь дальше собственным маршрутом. Ведь из Бангкока в Гонконг летает множество компаний, можно подобрать рейс на любое время: около 20 вылетов в Чхеклапкок из Суварнабхуми в сутки.
- Четвертый – долететь до Пекина (NordStar или S7, около 4 часов) и там пересесть на самолет до Гонконга (еще около 3,5 часа). Выбор там тоже богатый – 20 рейсов в сутки из Шоуду в Чхеклапкок.
- В-пятых, есть необычное предложение – «Саратовскими авиалиниями» или «Ямалом» улететь во Владивосток (возможно, с посадкой в Благовещенске) и оттуда – S7 и ее партнерами по альянсу либо «Авророй» в Гонконг.
Наконец, для тех, кто не ищет легких путей и хочет попутешествовать по материковому Китаю, доступны поезд и автобусы, например, из Гуанчжоу, а также паромы. Из ближайшего города Шэньчжень можно прийти на крайнюю станцию метро Гонконга даже пешком.
Наиболее выгодным и удобным для Елены и Якова зимой 2017 года оказался вариант с пересадкой в Бангкоке, тем более туда еще летали регулярные рейсы. Аэропорт Суварнабхуми нам уже знаком, в нем можно было подобрать стыковку, достаточную по времени, чтобы не бояться опоздать в случае небольшой задержки первого рейса. Так, у нас перерыв между рейсами составлял около 8 часов.
Первый билет – Красноярск – Бангкок – мы купили на сайте перевозчика s7.ru: почти 71 тысяча рублей на билеты туда-обратно на двух человек. Покупка была совершена за 4 месяца до вылета (в октябре – на февраль).
Второй – Бангкок – Гонконг – нашли на агентских сайтах (связка Aviasales + Kupibilet), поскольку проверить сайты всех летающих по этому маршруту перевозчиков довольно сложно. Оптимальный вариант по времени, цене и порту вылета оказался у SriLankan Airlines: 25,5 тысячи рублей за двоих туда и обратно.
Пересадка в аэропорту Бангкока Суварнабхуми
Красноярский рейс прибыл в столицу Таиланда 11 февраля около 5:40 утра (продолжительность полета – 6 часов 50 минут). Самолет в Гонконг вылетал из того же порта в 13:15. Итого пересадка в 7 часов с небольшим.
Важно! При пересадке в аэропорту Суварнабхуми, если у вас не единый билет и если багаж не оформлен сразу до конечной точки путешествия, вам необходимо пройти паспортный контроль, то есть официально въехать на территорию Таиланда, покинув «стерильную» зону аэропорта. После иммиграционного контроля – получить багаж, пройти таможню, перейти в зону вылетов и там вновь зарегистрироваться, сдав багаж на новый рейс, и снова пройти паспортный контроль, уже на вылет.
Мы все это сделали. В иммиграционных карточках в поле «место проживания в Таиланде» написали «Transit». Процедура прибытия в Суварнабхуми описана на официальном сайте аэропорта здесь.
К 7 часам утра въездные процедуры были завершены. За время до следующего рейса мы успели дважды перекусить, встретиться с друзьями, которые прилетели с Пхукета, пройти регистрацию на новый рейс, досмотр и паспортный контроль, подзарядить телефоны, вздремнуть. Наконец, в 12:35 была объявлена посадка на наш рейс в Гонконг.
Шри-ланкийские авиалинии не разочаровали качеством: Airbus новый, у каждого пассажира телевизор с фильмами, сериалами и игрушками, давали горячий обед, хотя лететь всего 3 часа, разносили цейлонский чай.
Самолет летел из Коломбо и делал в Бангкоке промежуточную посадку, потому особого выбора мест при регистрации, даже заблаговременной и онлайн, у нас не было. Достались места рядом с пожилой китайской парой, в среднем секторе (компоновка была 2-4-2), в ряду у одного из аварийных выходов. Вроде бы и extra space, но тут же рядом туалеты, возле которых всю дорогу крутились китайцы. Зачем-то они пытались пройти из левой части самолета в правый туалет и наоборот и постоянно переступали через наши ноги.
Прибытие в аэропорт Гонконга
Процедура прибытия в аэропорт Гонконга – Чхеклапкок – стандартна: иммиграция (необходимо заполнить карточки, которые раздают в самолете либо их можно найти на стойках по прибытии), получение багажа, таможня. В город из аэропорта можно добраться (цены зимы 2018):
- на аэроэкспрессе (до 115 гонконгских долларов),
- на автобусе, идущем в центр города,
- на автобусе, идущем к ближайшей станции метро и оттуда на метро,
- на такси (до 395 долларов, если в границах острова Гонконг или полуострова Коулун).
Правда, мы этими способами не пользовались – сразу из аэропорта Чхеклапкок мы на пароме отправились в Макао, даже не проходя паспортный контроль в Гонконге. Наш багаж забрала и погрузила на паром транспортная компания – мы отдали ее представителю багажные квиточки.
Перед этим, для того чтобы попасть в зону трансфера, нам пришлось проехать из одного терминала (Midfield Concourse) в другой (Terminal 2) на электричке! Но это все уже другая история.
Вы можете найти билеты в Гонконг самостоятельно: